Суббота, 04.05.2024, 15:23
Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Мой профиль | Регистрация | Выход | Вход




Реклама пипл групп
заработок на инвестициях в интернете
Реклама Wmlink
Реклама от Так.ру
Block title
девушки (20)
девушки и мотоциклы (20)
обои на рабочий стол (20)
обои на рабочий стол девушки (16)
советы мотоциклистам (5)
Тюнинг автомобиля (5)
обои на рабочий стол девушкиу (4)
Интересное (3)
новинки автопрома (3)
новости (3)
Hankook iFlex (1)
Автозакон (1)
Альфа (1)
Безвоздушные автошины (1)
двигатель 125сс (1)
дельта (1)
езда ночью (1)
интересное об автомобилях (1)
как правильно выбрать термобелье. (1)
масло для мопеда (1)
масло моторное для мотоцикла (1)
мотоциклы (1)
новости автомира (1)
переделки (1)
Свечи зажигания (1)
советы мотолюбителям (1)
таблица масел (1)
термобелье для мотоциклиста (1)
техническая часть (1)
Шины (1)
Счетчики посещения
Яндекс.Метрика
Тюнинг авто и тюнинг заз для стиля, иномарки в кредит и автосалоны ваз , nissan аlmera и nissan кредит .
Создать бесплатный сайт с uCoz 		Главная » 2011 » Январь » 31 » У Nissan будет трехцилиндровый мотор с механическим нагнетателем
01:23
У Nissan будет трехцилиндровый мотор с механическим нагнетателем

У Nissan будет трехцилиндровый мотор с механическим нагнетателем



Новый агрегат оснащен механическим нагнетателем, непосредственным впрыском топлива (DIG), а двигатель работает по циклу Миллера. Последний позволяет более эффективно использовать  кинетическую энергию и снизить насосные потери, имеющиеся при обычном четырехтактном цикле Отто. В городских пробках в угоду экологии будет работать система Stop&Go. Непосредственный впрыск и клапаны, заполненные натрием, позволили улучшить охлаждение камеры сгорания. Это вместе с дачиками детонации в цилиндрах дали возможность увеличить степень сжатия этого бензиновго мотора до 13:1, чем увеличили эффективность сгорания топлива.  Поршневые кольца имеют специальное покрытие (hydrogen-free diamond-like carbon - DLC), которое снижает трение на 30%. Механический нагнетатель подключен к двигателю через многодисковое сцепление. Такая конструкция позволила отключать этот узел при движении в городе на небольших скоростях, что также дало экономию топлива. В конечном итоге создателям удалось получить выбросы СО2 на уровне 95 г/км. О мощностных характеристиках информация пока не разглашается.

С Ув. Администрация сайта www.deltamoto.ucoz.ru
Просмотров: 577 | Добавил: Yaric | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]